Curtis DC ;  Danaher/Zapi  AC;

1.0t  to  3.5t  ; 

Liting  up  to 6000mm;

ISO ,  CE certificated  ! 

Specyfikacja produktu :

Urządzenie sterujące

Nowy Multi-Display stosujący w pełni nakrapiany LCD umieszczony jest na kolumnie kierownicy dla udoskonalenia widoczności oraz zdolności manipulacyjnych. Jest wygodny, dobrze wyposażony w takie funkcje jak wskaźnik naładowania baterii, zapis wykonywanych operacji, hasło itd. Podczas jazdy, wyświetla prędkość i BDI (Battery Discharge Indicator - wskaźnik rozładowania baterii), podczas hamowania, wyświetla zegar, Multi-Display pokazuje odpowiednie informacje w trakcie różnorodnych sytuacji.
CURTIS lub DANAHER MOTION tworzy wielkiej częstotliwości układ sterowania zawierający wysokiej mocy mikroprocesor oraz zasilanie elektroniczne MOFSET. Pozwala to kontrolować wszystkie ruchy wózka precyzyjnie z wysoką sprawnością i niskoszumowo - od powolnych, delikatnych przechodząc do wysokiego przyśpieszenia a także hamowanie.
Nowe urządzenie sterujące oferuje również wyszukany program ułatwiający komunikację oraz wbudowaną diagnostykę dla redukcji czasu postoju.Cały system elektroniczny umieszczony jest w podwoziu co chroni go przed zewnętrzym uszkodzeniem.

System mocy DC
Napęd silnika SEM umożliwia bardzięj zaawansowaną regulację właściwości. System CURTIS kontroluje jazdę, podnoszenie, pochylanie oraz kierowanie. To doskonały system dla średnich obciążeń i tańszy.

System miękkiego lądowania
Podczes opuszczania wideł bez załadunku, prędkość wideł jest redukowana tuż nad ziemią dla uniknięcia hałas zderzenia z podłożem. Operator oraz pracujący w pobliżu wózka docenią zmniejszenie hałasu.

Bateria
Posiadamy zmienioną lokalizację baterii. Bateria jest opuszczona do najniższego poziomu ramy. Koncepcja ta nadaje podstawie wózka stabilności podczas gdy jest przemieszczany.Przez użycie relokacji baterii pod pokrywą maski zredukowano zmęczenie operatora i zmniejszono ogólne rozmiary wózka.

Specyfikacja masztu :

Curtis  AC  Controller:

3wheeler  1.3t  to  2.0t   ;

Lifting   up  to  6000mm;

CE, ISO  Certificated!

Specyfikacja produktu :

Trwała czysta : HYDRAULIKA
Prosty, kompleksowy: PANEL
Mokra tarcza, stopniowe: HAMULCE
Optymalna, o dużej mocy: BATERIA

Kontrola baterii
Ponad 50% wszystkich elektrycznych wózków widłowych kupowanych obecnie to trzy-kołowce i posiadają one ogromną gamę zastosowań, od małych przebiegów aż po pracę na pełne trzy zmiany na dzień.
W serii J wykorzystuje się najlepszy europejski układ sterowania. W mniejszych wózkach, o mniejszych wymaganiach pracy użyto wiodący na rynku układ sterujący ZAPI DC SEM.
Dla wózków do bardziej intensywnej pracy wybrano układ Danaher AC, Który pozwala zoptymalizować moc baterii, pomocny zwłaszcza przy wjazdach pochyłych, długich dystansach jak również podczas wysokiego podnoszenia.

Kabina kierowcy
Przy projektowaniu serii J zwrócono ogromną uwagę na pomieszczenie dla kierującego: silny uchwyt zabezpieczony w szerokie nisko osadzone schodki ułatwiający łatwe wejście.
Przejrzyste zagłebienie na stopy wraz z dobrze umiejscowionymi pedałami daje obszerną ilość miejsca na stopy i pomaga operatorowi bezpiecznie pracować. Prosta, zwięzła tablica przyrządów nie rozprasza uwagi jednak wciąż oferuje obszerny system ostrzeżeń.
Dźwignie mogą być zamontowane zarówno na desce rozdźielczej jak i obok baterii, umożliwiając dostęp z każdej strony.
Standardowe półpodwieszane siedzenie Grammer GS12 jest wyraźną korzyścią podczas długiej pracy lub dojrzałych operatorów, dając wygodne oparcie.

Układ napędowy
Inkorporacja z rozbudowanymi komponentami ZF oraz doskonały mechanizm przekładni, zapewnia zmniejszenie hałasu, wysoką jakość oraz dłuższy okres użytkowania.
Do trudnych zadań sprawdza się system AC posiadający niemalowany silnik wymagający minimum serwisowania, idealny do długich cykli, pochyłości oraz wysokich podnoszeń. Napęd silnika SEM umożliwia bardziej zaawansowany system kontroli. System ZAPI kontroluje jazdę, podnoszenie, poczylanie oraz kierowanie.
Łatwo dostępna lokalizacja bliźniaczych silnikików DC i AC skraca czas ich serwisowania.

Elektronika
DC lub AC - wybór należy do Ciebie.
Najwyższej klasy w systemie DC jest wielkiej częstotliwości mokroprocesor MOFSET (ZAPI), połączeniu z oddzielnie wzbudzanym silnikiem (SEM)aby nadać wózkom gładkości i możliwości wyboru z ponad 30 osiąganych właściwości. To doskonały system dla wózków mniejszych ze średnia ładownością.
Technologia AC lepiej nadaję się do wykonywania długotrwałej pracy. Zużycie prądu jest zoptymalizowane, silniki są niemalowane przez co zmniejszona jest potrzeba serwisowania. Silniki są dobrze chronione przed wodą i kurzem.
Przebieg ponowny jest praktycznie wykluczony oraz realne jest osiągnięcie najwyższych prędkości. Oba systemy są w pełni regulowane w zakresie ładowności, przestrzeni pracy oraz potrzeb operatora. Wbudowana diagnostyka uwzględnia uszkodzenia oraz wymagania serwisowe redukując kosztowny czas obsługi technicznej.
Wybór istnieje pomiędzy układem ZAPI DC stworzonym we Włoszech oraz systemem Danaher AC pochodzącym za Szwecji.

Specyfikacja masztu :

Danaher   AC   technology  ;

4.0t  -  5.0t  ;

Lifting  up to  6000mm ;

ISO, CE  certificate   

Specyfikacja produktu :

Specyfikacja masztu :

Urządzenie sterujące

Nowy Multi-Display stosujący w pełni nakrapiany LCD umieszczony jest na kolumnie kierownicy dla udoskonalenia widoczności oraz zdolności manipulacyjnych. Jest wygodny, dobrze wyposażony w takie funkcje jak wskaźnik naładowania baterii, zapis wykonywanych operacji, hasło itd. Podczas jazdy, wyświetla prędkość i BDI (Battery Discharge Indicator - wskaźnik rozładowania baterii), podczas hamowania, wyświetla zegar, Multi-Display pokazuje odpowiednie informacje w trakcie różnorodnych sytuacji.
CURTIS lub DANAHER MOTION tworzy wielkiej częstotliwości układ sterowania zawierający wysokiej mocy mikroprocesor oraz zasilanie elektroniczne MOFSET. Pozwala to kontrolować wszystkie ruchy wózka precyzyjnie z wysoką sprawnością i niskoszumowo - od powolnych, delikatnych przechodząc do wysokiego przyśpieszenia a także hamowanie.
Nowe urządzenie sterujące oferuje również wyszukany program ułatwiający komunikację oraz wbudowaną diagnostykę dla redukcji czasu postoju.Cały system elektroniczny umieszczony jest w podwoziu co chroni go przed zewnętrzym uszkodzeniem.

System mocy DC
Napęd silnika SEM umożliwia bardzięj zaawansowaną regulację właściwości. System CURTIS kontroluje jazdę, podnoszenie, pochylanie oraz kierowanie. To doskonały system dla średnich obciążeń i tańszy.

 

System miękkiego lądowania
Podczes opuszczania wideł bez załadunku, prędkość wideł jest redukowana tuż nad ziemią dla uniknięcia hałas zderzenia z podłożem. Operator oraz pracujący w pobliżu wózka docenią zmniejszenie hałasu.

Bateria
Posiadamy zmienioną lokalizację baterii. Bateria jest opuszczona do najniższego poziomu ramy. Koncepcja ta nadaje podstawie wózka stabilności podczas gdy jest przemieszczany.Przez użycie relokacji baterii pod pokrywą maski zredukowano zmęczenie operatora i zmniejszono ogólne rozmiary wózka.

Nissan  K25   Engine ;
China  Wanfeng  Engine ;
Up  to  6000mm  lifting ;
CE, EPA, ISO  Certificate ;

Specyfikacja produktu :

Zalety:

Wygląd
Najnowszy projekt wyglądu w serii R został użyty aby wykreować płynny i estetyczny kształt, pasujący do najnowszych trendów.

Efektywność
Dzięki projektowi długiego rozstawu osi, stateczność podwozia całego wózka jest o wiele lepsza, udźwig na tej samej wysokości podnoszenia został ulepszony o średnio 100KG w porównaniu z wcześniejszym modelem wózka.Jednocześnie pozwoliło to przedłużyć czas pracy kół tylnich oraz zredukować obciążenie osi tylniej.

Prędkość jazdy wózka wzrosła, dla przykładu, w modelu 2-2.5T dochodzi do 20km/h.
Zwiększono twarde proporcje przewodów hydraulicznych, przyjmując złącze o kącie prostym lub złącze z przepływem prostym, co redukuje utratę ciśnienia w przewodach i zwiększa prędkość podnoszenia na maszcie, średnio o 10% w porównaniu z wcześniejszym modelem wózka.

Czystość
Przyjazne dla środowiska silniki spełniają regulacje EU stage-2 emission control (dot. ograniczenia szkodliwych wyziewów i spalin). Regulacje odnośnie emisji hałasu również odpowiadają standardom UE.
Metalowa pokrywa oraz uformowana izolacja dźwiękowa są dopasowane do potrzeb ochrony środowiska.

Bezpieczeństwo
Urządzenie przepustnicy jest umieszczone w instalacji rurowej,w rezultacie nie ma możliwości utraty kontroli nad masztem nawet jeśli któraś z rur pęknie.
Poprzez użycie wbudowanej blokady pokrywy, podniesiono poziom bezpieczeństwa wózka.

Specyfikacja masztu :